2010年上半年货运市场增势强劲。上半年，全国货运量150亿吨(+20.4%)、货物总周转量6.5万亿吨公里(+25.1%);其中铁路货运量、货运周转量分别为18.1亿吨(+15.2%)、1.35万亿n屯公里(+13.9%);公路货运量、货运周转量分别为114.5亿吨(+20.4%)、2.0万亿吨公里(Q2同比+19.1%)。6月，货运同比增速不足15%，明显放缓，但日均环比仍有增长，说明行业景气仍在持续。2010年上半年客运平稳增长，季节性波动明显。上半年，全国旅客发送量240亿人次(+21.0%)、旅客周转量1.35万亿人公里(+10.8%);其中铁路客运量、周转量分别为8.1亿人(+6.9%)、4314.3亿人公里(+4.8%);公路客运量、周转量分别为148.9亿人次(+19.1%)、7321.4亿人公里(+12.2%)。6月，客运同、环比双升，随着传统暑运旺季到来，增势仍将持续。2010年上半年公路基建投资略超前，铁路仍滞后。上半年，全国累计城镇固定投资9.8万亿元(+25.5%)，较2009年同比增幅下降8.1个百分点。其中，铁公占比为7.94%，同比下降0.14个百分点。道路投资0.51万亿(+27.1%)，略超全年1万亿的计划进度;铁路投资0.27万亿(+17.0%)，依旧滞后全年0.8万亿计划进度。虽然投资增速下降明显，但是规模不减，力度依旧很大。
国内现代物流产业尚处于起步发展阶段。与美国、日本相比，我国物流费用占GDP的比重过高，物流发展水平与发达国家差距甚远，在经济快速发展推动下，现代物流业务发展潜力巨大。美、日物流发展历程表明，制造业竞争加剧以及成本压力是现代物流发展的源动力，当前我国制造业面临严峻的成本和竞争压力，我国物流业有望全面进入物流成本管理时代。在国家产业政策大力扶持下，第三方物流有望迎来类似于美国、日本70年代中后期的黄金十年。我国物流行业的竞争呈现四足鼎立的格局，传统国有企业转型的物流企业资源优势突出；新兴民营物流企业市场份额快速上升；外资物流企业凭借资金及管理优势加速对华业务布局；源自生产流通企业的物流企业利用其与生产企业的密切联系发展供应链服务。竞争加剧下，未来企业分化将加速，拥有核心竞争力是物流公司突围关键。那么，未来物流行业发展会有怎样的变化？市场竞争力如何？投资热点在哪里？又有什么样的走向呢？
本研究咨询报告在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家发改委、中国民用航空局、中国交通运输部、中国物流行业协会、中国仓储协会、中国物流与采购联合会、中国交通运输行业协会、国内外相关刊物杂志的基础信息以及物流研究单位等公布和提供的大量资料，结合对物流相关企业的实地调查，对我国物流行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究，并重点分析了物流行业的前景与风险。报告揭示了物流市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。（【英文版价】 20000元 【英文电子】 21000元 【英文两版】 22000元）
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