内容提要 汽车行业:2008年上半年,汽车产销分别达到519.96万辆和518.22万辆,同比分别增长16.71%和18.52%,与上年同期相比,产销增幅分别回落5.65个百分点和4.78个百分点。 汽车零部件:败诉对于中国零部件企业向高端发展添置了一些障碍,但对中国汽车零部件产业格局与国产化趋势影响不大,中国汽车零部件未来仍然是最有前景的行业之一;配套市场上新进入者难度开始加大;出口和国际化将是本土厂商的主旋律之一;售后市场竞争或将升级;国内零部件企业应创建具有国际竞争力的一流供应商。 汽车电子市场:未来5年,中国汽车电子市场规模的年均复合增长率超过20%,预计到2012年,中国汽车电子市场规模将超过3200亿元,但国外汽车电子巨头已进入中国并全面布局,几乎垄断了核心技术领域。 汽车内外饰件市场:注塑类零部件是汽车内外饰件的主要构成部分和发展方向。目前,我国平均每辆汽车的塑料零部件使用量占汽车总材料的10-15%,约占汽车自重的7%-10%。 汽车专用车底盘与变速器:专用车行业是依附在底盘制造业基础上发展起来的,同时又有批量小、品种多、科技含量高的特点,与主机厂有着密切的联系。但主机厂开发的专用车底盘直接影响到主机厂底盘的市场销售,因此主机厂对于专用车厂家及用户的要求应给予充分重视。 汽车发动机市场:中国的小型柴油机与欧洲国家的差距较大。中国小型柴油机产品的特点是同质化,低技术,低成本、低价格、低利润、低端市场。未来,单缸小型柴油机需求将有所下降,多缸小型柴油机保持稳定增长,预计2010年单缸柴油机产销将在700万台左右,多缸小柴油机在230万-250万台。 汽车售后市场:中国以后将每年新增近1000万辆车,这就意味着五年后保有量将接近1亿辆。在美国保有量约2亿多辆,每年售后市场汽车零部件需求约1200亿美元,中国如果保有量达到1亿辆,售后零部件市场将在近3000亿元以上规模,此市场的吸引力明显增加。 汽车零部件市场热点分析:油价上升正在激化汽车产业格局,小型化成为企业新战略,新能源车市场升温,汽车消费方式将有所改变,汽车零部件行业生存受到挤压。
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